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125 Jahre HSB - Bahnhofsfest Gernrode

  • Der Triebwagen NWE T3 (187025) wurde im Jahre 1938 in Dienst gestellt.
  • hochgeladen von Olaf Pflüger

Lange hat es gedauert, aber hier kommt nun mein zweiter Teil meines Beitrages zum 125jährigem Jubiläum der Harzer Schmalspurbahnen im Jahr 2012.

Die ersten 10 Bilder zeigen betriebsfähiges Material, dass auch regelmäßig zum Einsatz kommt. Ein Gastfahrzeug aus Bruchhausen-Vilsen hat sich dazwischen gemogelt, dass sich zum Jubiläum im Harz aufhielt.

Die nächsten Bilder zeigen abgestellte nicht mehr eingesetzte Fahrzeuge, die wenn es finanziell möglich wäre, sicher optisch aufgearbeitet gehörten. So etwas verschlingt aber viel Geld und Zeit weniger aktiver Personen, so das dieses erst einmal hinten angestellt werden muss.

Die 6 letzten Bilder zeigen Wagons, die in nächster Zeit aufgearbeitet werden sollen, damit sie Museumsbesuchern gezeigt werden können. Diese Arbeit hat sich der Freundeskreis Selketalbahn vorgenommen, der auf dem Gelände des Bahnhofes Gernrode ein Museum betreibt. Die Vorarbeiten haben im letzten Jahr bereits begonnen, da wurde das Gelände auf denen die Wagons später stehen sollen planiert und zum Verlege de Gleise vorbereitet. So werden die Wagons zwar nicht mehr fahren, aber der Nachwelt erhalten bleiben.

Wer also Lust hat an altem Eisen zu schrauben und es aufzupolieren, oder mit Holz arbeiten möchte, man fährt von Garbsen aus keine 2 Stunden bis Gernrode.

Erklärung Abkürzungen:
HSB = Harzer Schmalspurbahn
NWE = Nordhausen Wernigerode Eisenbahn Gesellschaft
SHE = Südharz Eisenbahn

  • Der Triebwagen NWE T3 (187025) wurde im Jahre 1938 in Dienst gestellt.
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  • Dies ist zweifelslos einer der ältesten Personenwagen der HSB. Heute trägt er die Nummer 900-458 und ist der ehemalige NWE 64 bzw. SHE 10.
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  • Dieser Wagon (900-456 ist der ehemalige NWE 61)
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  • Das Gastfahrzeug der DEV-Triebwagen T42 (ex DR VT 137 532) vom Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. aus Bruchhausen-Vilsen
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  • 99 6101 (ex NWE 6 - Baujahr: 1914)
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  • Neubaulok 99 7240-7 Baujahr: 1955
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  • 99 6001 ex NWE 21 (Bj 1939)
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  • Bagger zum Auffüllen der Kohle bei den Dampfloks.
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  • Bagger zum Auffüllen der Kohle bei den Dampfloks.
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  • Eine alte Diesellok, leider wird das Aufarbeiten etwas schwierig, da sich Metalldiebe bedient haben und somit einige wichtige Teile fehlen.
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  • Details alter Wagons. (Kesselwagen)
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  • Details alter Wagons. (Kesselwagen)
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  • Details alter Wagons. (Kesselwagen)
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  • Alte Packwagen. Die optische Aufarbeitung ist geplant.
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  • Schienecabrio. Die optische Aufarbeitung ist geplant.
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  • Ein altes Schienencabrio.
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  • Räder des Packwagen GW 997102 aus 1887, der Wagen soll auch aufgearbeitet werden.
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  • Packwagen GW 997102 aus 1887. Bei dem Aufbau liegt wohl etwas mehr Arbeit an.
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  • Packwagen GW 997102 aus 1887. Bei dem Aufbau liegt wohl etwas mehr Arbeit an.
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4 Kommentare

Hallo Bernd,
ich bin kein Triebfahrzeugführer. Ich liebe das alte Eisen einfach. Ich bin ernsthaft am überlegen, ob und wie ich bei der Aufarbeitung helfen kann. Mal wieder mit Drahtbürste, Schleifpapier, Pinsel und Farbe arbeiten... Sicher wird es aber den einen oder anderen Euro von mir dafür geben.
Das wäre Eisenbahnspielen in Reinform....
Liebe Grüße Olaf

Zitat
____________________________
dass man es nur zum Schaffner oder gar zum Schrankenwärter schaffte!
___________________________

Hallo Bernd,

auch für Dich wäre es leicht nach Gernrode zu fahren, Du brauchst nur gut halb so lange wie ich. Dann kannst Du auch etwas gutes für das alte Eisen tun.

Liebe Grüße Olaf

@Olaf:_ bei uns in Halle ist es auch einmal im Jahr möglich, die alten Loks zu bestaunen. Wenn ich den Termin weiß, werde ich hingehen, fotografieren und dich gegebenenfalls informieren.
Ein ehemaliger Kollege hatte zu seinem 60. Geb. eine Brechtigung geschenkt bekommen als "Hilfskraft" auf einer Lok von Schierke - Brocken - Schierke zu faheren und vor allem Kohlen zu schippen.
Er ist ein Modellbahnfreak.
LG
Bernd

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