Ausbau der Main-Weser-Bahn am 27. Juni 2021

Viel Spannendes gibt es zum Bahnstreckenausbau zwischen Frankfurt und Bad Vilbel gerade nicht zu berichten. Zwischen Ginnheim und Eschersheim ist der große Schotterhaufen an der Bahntrasse wieder abgebaut worden. Der Fußgängerweg bei der aktuell zugeschütteten Unterführung wurde leider inzwischen komplett abgesperrt.

Bei den Kleingärten nördlich vom Bahnhof Eschersheim ist noch ein Stück Böschung abgetragen worden.

Momentan gibt es keine Querungsmöglichkeit für Fahrzeuge beim Bahnhof Frankfurter Berg. Hier wird nämlich die Straßenverbindung zur neuen Brücke aufgebaut. Die Behelfsbrücke ist schon verschwunden.

In Berkersheim sind diverse Holzbohlen beim Fußgängersteg über die Bahn ausgetauscht worden. Der Steg muss natürlich verschwinden, wenn hier die neuen Gleise verlegt werden. Beim eher gemütlichen Tempo der Bauarbeiten wird dies aber noch etwas dauern.

In Bad Vilbel, aber auch in Friedberg, wirbt Max Maulwurf mit "Künftig mehr Züge nach Bad Vilbel!". Es wird auf Sperrungen von Anfang Juli bis Ende September hingewiesen. Es gibt die üblichen Umleitungen der Regionalzüge über Hanau. Die S6 verkehrt dann meist zwischen Groß Karben und Friedberg - teilweise gibt es auch Schienenersatzverkehr von Friedberg nach Frankfurt.

Hier ist ein Fahrplanbeispiel für die S6:

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| Bahnhof | Ankunft | Abfahrt | Zug | Gleis |
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| Groß Karben | 17:29| 17:29| | 1|
| Okarben | 17:31| 17:32| | 1|
| Nieder Wöllstadt | 17:34| 17:35| | 1|
| Bruchenbrücken | 17:37| 17:37| | 1|
| Friedberg(Hess) | 17:41| | | 5|
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Verkehrstage
fährt täglich, 4. bis 19. Sep 2021 Mo - Fr; nicht 4. Jul, 8. Aug

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| Bahnhof | Ankunft | Abfahrt | Zug | Gleis |
+-----------------------------------+-----------+-----------+----------+----------+
| Friedberg(Hess) | | 17:17| S 6| 5|
| Bruchenbrücken | 17:20| 17:21| | 2|
| Nieder Wöllstadt | 17:23| 17:23| | 2|
| Okarben | 17:26| 17:26| | 2|
| Groß Karben | 17:28| 17:29| | 3|
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Verkehrstage
fährt täglich, 19. Jul bis 13. Aug 2021 Sa, So; 4. bis 19. Sep 2021 Mo - Fr; nicht 4. Jul, 8. Aug

Positiv fällt auf, dass der Umlauf so angepasst wurde, dass der normale Fahrplan eingehalten werden kann. In der Vergangenheit hat man lieber den Umlauf beibehalten und ist dafür in Groß Karben später abgefahren, sodass einige Anschlüsse entfielen.

Hier noch ein Beispiel für einen SEV von Friedberg nach Frankfurt:
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| Bahnhof | Ankunft | Abfahrt | Zug |
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| Friedberg(Hess) | | 13:11| Bus SEV|
| Bruchenbrücken | 13:20| 13:20| |
| Nieder Wöllstadt | 13:27| 13:27| |
| Okarben | 13:33| 13:33| |
| Groß Karben | 13:41| 13:41| |
| Dortelweil | 13:49| 13:49| |
| Bad Vilbel | 13:55| 13:55| |
| Bad Vilbel Süd | 13:58| 13:58| |
| Frankfurt-Berkersheim | 14:12| 14:12| |
| Frankfurt-Frankfurter Berg | 14:20| 14:20| |
| Frankfurt-Eschersheim | 14:30| 14:30| |
| Frankfurt(Main)West | 14:46| 14:46| |
| Frankfurt(Main)Hbf | 14:58| | |
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Links
Ausbau der Main-Weser-Bahn am 12.6.2021: https://www.myheimat.de/bad-vilbel/politik/bauarbe...