Eisenbahn - LVT - 2

Die seit 1959 von der DR beschafften LVT hatten sich bewährt. Es schien aber wünschenswert den Betrieb mit ihnen rationeller zu gestalten. Daher erfolgte 1969 eine Überarbeitung der Konstruktion. Es sah eine Vielfach- und Wendezugsteuerung vor, um längere Einheiten mit nur einen Lokführer fahren zu können und um ein Umsetzen in Kopfbahnhöfen zu versichten. Da der Waggonbau Bautzen nur noch für die Fertigung von Reisezugwagen zur Verfügung stand, mußte die letzte Serie des LVT der Waggonbau Görlitz herstellen.