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Tag des offenen Denkmals: Besuch der Schleuse Anderten

  • Bauarbeiten an der Schleusenkammer, um 1925
  • hochgeladen von Bernd Sperlich

Am 12. September 2010 wurde bundesweit der Tag des offenen Denkmals gefeiert. In der Region Hannover nahm die Schleuse Anderten an der Aktion teil. An diesem Tag herrschte schönstes Ausflugswetter. Bereits kurz nach dem Frühstück hieß es "Fahrrad aus dem Keller", und von Bothfeld über Misburg ging es immer direkt am Kanal entlang bis nach Anderten, das heuer seine 1025-jährige Ortsgründung feierte. Am Ziel angekommen, galt der erste Besuch dem Informationsbüro. Hier konnte man anhand von Schautafeln alles über dieses Technikwunderwerk erfahren, unterstützt von fachkundigen Mitarbeitern des Wasser- und Schifffahrtsamtes Braunschweig. Vor dem sogenannten
" Ventilhaus", das auch geöffnet war, erfuhr der Besucher von Herrn Smolczinski alles über Schleusenvorgänge.
Darüber hinaus nennt eine Broschüre, herausgegeben vom Wasser- und Schifffahrtsamt Braunschweig, noch weitere Zahlen-Daten-Fakten:
> 2 Schleusenkammern: Abmessungen 225 m mal 12 m.
> 2 Tore: Oberwasser-Klapptor (ca. 20 t), Unterwasser-Hubtor (ca. 80 t)
> Steig- bzw. Sinkgeschwindigkeit: 1 m pro min.
> Dauer der Schleusung: Ca. 25 min mit Ein- und Ausfahrt.
> Schleusungen pro Jahr: Ca. 12.000.
> Geschleuste Schiffe pro Jahr: Mehr als 17.000 (50-60 pro Tag)
Kurz noch etwas zur Historie der Schleuse:
> 1919-1924: Ausbaggerungsarbeiten.
> 1924-1928: Bau der eigentlichen Schleuse.
> 20. Juni 1928: Einweihung durch Reichspräsident Paul von Hindenburg, der auch Schleusen-Namensgeber wurde (heute heißt sie schlicht: Anderten-Schleuse). Jetzt war der Schifffahrtsbetrieb vom Dortmund-Ems-Kanal bis Peine und Hildesheim möglich.
> 1938: Fertigstellung des Mittellandkanals bis zur Elbe.

  • Bauarbeiten an der Schleusenkammer, um 1925
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  • Bild 1 / 25
  • Einige Pumpenhäuser sind schon fertig, um 1926
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  • An der Schleuse mit Anderten-Dorf-Blick, um 1928
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  • Bild 3 / 25
  • Luftaufnahme der fertig gestellten Anlage, um 1929
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  • Bild 4 / 25
  • Die Schleuse wird zum Besucher-Magneten, um 1929
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  • Bild 5 / 25
  • Ein Schleusen-Vorgang, um 1930
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  • Einfahrt in die östliche Schleusenkammer, 12.09.2010
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  • Bild 7 / 25
  • Blick von der Schleusenbrücke, dieses und alle folgenden Fotos sind vom 12. September 2010
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  • Informationsbüro mit allem wissenswerten über die Schleuse
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  • Bild 9 / 25
  • Wasserbewegungen in den Kammern beim Leeren und Füllen, Foto leider etwas unscharf
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  • Fast auf dem Grund der Schleusenkammer
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  • Bild 14 / 25
  • Die "Bremen" beim Sinkvorgang in der östlichen Kammer
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  • In der gleichen Kammer sinkt die
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  • In den folgenden Bildern wird ein Sinkvorgang beobachtet. Das Schleusentor öffnet sich....
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  • ....und die "Caroline" fährt in die Schleusenkammer....
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  • Bild 18 / 25
  • ...bis der Grund der Kammer erreicht wird
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3 Kommentare

Schade, dass Regionsentdeckertag und Tag des offenen Denkmals auf einem Termin lagen. Tolle Details zur Schleuse!

Ja, schade, aber 2 Termine gingen, vormittags Schleuse, nachmittags Neue Bult. Katja, Du warst ja am Sonntag auch viel unterwegs, Respekt.

Toller Bericht mir schönen Fotos!

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