Schiffsbeobachtungen in Cuxhaven.
- Elbe 1 - Das Schiff erhielt 1948 den Namen “Bürgermeister O’Swald”, Heimathafen Cuxhaven. Das letzte und berühmteste der bemannten Elbe-Feuerschiffe ELBE 1 wurde am 22. April 1988 nach 40 Jahren Dienst in der Elbmündung eingezogen und durch ein unbemanntes Feuerschiff ersetzt. Die Stadt Cuxhaven ist heute Eigner des Feuerschiffes, das als maritimes Denkmal seinen endgültigen Liegeplatz im Hafen an der Zollkaje erhalten hat.
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Bei der Alten Liebe und am Hafen in Cuxhaven waren viele Schiffe zu beobachten.
Eine kleine Auswahl will ich zeigen. Eine nähere Beschreibung findet der geneigte Betrachter in den Bildunterschriften.
- Elbe 1 - Das Schiff erhielt 1948 den Namen “Bürgermeister O’Swald”, Heimathafen Cuxhaven. Das letzte und berühmteste der bemannten Elbe-Feuerschiffe ELBE 1 wurde am 22. April 1988 nach 40 Jahren Dienst in der Elbmündung eingezogen und durch ein unbemanntes Feuerschiff ersetzt. Die Stadt Cuxhaven ist heute Eigner des Feuerschiffes, das als maritimes Denkmal seinen endgültigen Liegeplatz im Hafen an der Zollkaje erhalten hat.
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- Halunder Jet (Förde Reederei Seetouristik, FRS Helgoline), Hochgeschwindigkeitskatamaran. Das Passagierschiff gehört der Larouzio Shipping Co. und hat den Heimathafen Limassol (Zypern). Das am 28.04. 2018 in den Dienst gestellte Schiff fährt regelmäßig zwischen Hamburg und der Nordseeinsel Helgoland.
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- Bernhard Gruben (Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger), Seenotkreuzer mit Tochterboot Johann Fidi. Stationiert ist das 1997 in Dienst gestellte Schiff im Außenhafen von Hooksiel mit einem Einsatzgebiet von dort südlich in die Jade hinein bis nach Wilhelmshaven. Nach Norden erstreckt sich das Gebiet an Mellum, Minsener Oog und Wangerooge vorbei bis weit in die Deutsche Bucht hinein. Hier liegt sie bei einem Besuch in Cuxhaven im Fährhafen.
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- Hermann Marwede (Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger), Seenotkreuzer mit Tochterboot. Die Stammbesatzung des auf Helgoland stationierten 46-Meter-Seenotrettungskreuzers besteht aus 16 Nautikern und Technikern. Er ist jederzeit sofort einsatzbereit. Jeweils sieben Seenotretter haben 14 Tage lang rund um die Uhr Dienst an Bord. Hier verlässt es den Hafen von Cuxhaven zum Dienstort. Luft- und Seerettungsdienste nutzen SAR als Abkürzung für Search and Rescue (englisch für: Suche und Rettung).
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- Wulf 5 (Otto Wulf GmbH & Co. KG), Schlepper. Er wurde 1990 gebaut, hieß bis 2020 Stier und unterstützt nach seiner Überholung im Jahr 2020 Schiffe, die in den Cuxhavener Hafen ein- oder auslaufen. Darüber hinaus wird das Schiff für Verschleppungen auf der Elbe sowie in der Nord- und Ostsee eingesetzt. Bei einer Länge von 28 Metern und 9 Metern Breite fährt der Schlepper unter deutscher Flagge.
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- Coastal Legend (Acta Marine), Versorgungsschiff in Küstennähe. Es versorgt die Bohrinsel Mittelplate, wurde 1994 gebaut, 2012 generalüberholt und fährt unter niederländischer Flagge.
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- HAM 316 (Van Oord), Schwimmbagger. Der 1998 gebaute niederländische Saugbagger wurde 2021 generalüberholt. Der Schwimmbagger ist 128 Meter lang und weist eine Breite von 22 Metern auf. Eingesetzt wird er in diesem Jahr bei Unterhaltungsmaßnahmen auf der Elbe.
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