Die Donnerstagsrunde hebt ab
- Moderne Technik in alten Gemäuern: Hubschraubermuseum Bückeburg
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Wer hat da grad gesagt "Das hab ich ja schon immer gewusst?" Ej, nu bleib mal schön locker ;-))) Zu Himmelfahrt (sic!) AKA "Vattatach" haben wir Bückeburg unsicher gemacht. Ein Teil fiel schon vormittags im Schaumburger Land ein, um das Schloss und diverse Eisdielen zu besichtigen. Ich machte mir stattdessen ein paar schöne Stunden auf dem Mopped und traf mich mit den anderen am Hubschraubermuseum. Unter dem Titel "Die Welt des Vertikalfluges" sind hier auf 2600 Quadratmeter 46 Drehflügler und über 1000 Komponenten und Modelle zu sehen, die Einblick in Technik und Geschichte des Vertikalfluges geben. Eins der Highlights ist sicherlich der Hubschraubersimulator zum gefahrlosen Selbstausprobieren, wie sich ein Hubschrauber in echt anfühlt. Ich muss da noch mal hin, um das mal zu testen.
Wisst Ihr übrigens, warum immer zwei Leute im Hubschrauber sitzen müssen? Naja - einer hupt, und einer schraubt ...
Ok, der war flach und alt. Kommt lieber mit ...
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- Der Herr Piloteur ...
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- ... Herr über vier Zylinder. Beides gehört zum Cornu Nr. 2, mit dem der erste Hubschrauberflug überhaupt durchgeführt wurde. Waren zwar nur ein paar Zentimeter über dem Boden, aber immerhin ...
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- Dass der MBB BO 105 kopfüber unter der Decke hängt, ist Programm: Er ist der einzige kunstflugtaugliche Hubschrauber.
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- Cockpit des BO 105
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- MBB BO 105
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- Ein Klassiker, im Einsatz bei der Bundeswehr, der Marine und der Polizei: Alouette II
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- 9-Zylinder-Sternmotor zum Selberdrehen.
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- Auslassventil (OHV)
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- Noch ein Klassiker: Bell UH 1D, des charakteristischen Rotorgeräusches wegen auch "Teppichklopfer" genannt.
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- Bell UH 1D
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- Wer traut sich auf das One-Man Lift System?
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- Schnittmodell einer Turbine
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- Rotorantrieb
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- Vertol V43 - die "Fliegende Banane"
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- Turbinenrad
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- 6-Zylinder-Boxer
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- Drehkreuz
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- Tragschrauber (Gyroplane)
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- Russenkiste ;-) MIL MI-1, der erste in Serie gefertigte Hubschrauber der Sowjetunion
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- Zwei Zylinder des 7-Zylinder-Sternmotors mit 575 PS, luftgekühlt ...
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- ... und hier ist der für die Kühlung zuständige Ventilator
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- Die MI-1 in voller goldener Schönheit ;-)
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- Der war mal bei der NVA: MIL MI-2, der Nachfolger der MI-1
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- Ansaugschnorchel Marke Ofenrohr. Die zwei Isotov-Turbinen der MI-2 wollen angemessen mit Frischluft versorgt werden.
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- Noch ein Klassiker: Sikorski S-58
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- Einsatz als Verwundetentransporter.
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- Detail des Sikorski
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- 9-Zylinder Pratt & Whitney Sternmotor, Leistung: 2100 PS. Der Sikorski hat davon zwei.
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- Hauptgetriebe des Sikorski.
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- Was das nicht alles gibt ... Erinnert mich irgendwie an das Fliewatüt. Wenn ich die Konstruktion des Doppelrotors richtig deute, dreht der Motor sich im Flug mit.
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- Noch so'n Ding für eine schöne Mutprobe ;-)
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- In Militärhubschraubern ließ der Komfort etwas zu wünschen übrig.
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- So, ich flieg jetzt nach Hause. Ciao, bis zum nächsten Mal!
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Kirsten, den Aldi kannste suchen, aber das Museum hat sich irre geändert.
Fahr mal hin. Lohnt sich, wenn man an Technik Interesse hat.