Wolkenformen - Wetterprognosen ?

Durch eine richtige Beurteilung von Aussehen, Form und Höhe der Wolken lassen sich Wetterentwicklungen vorraussagen.
Die Kenntnis von der Wolkenbildung ist dabei auch erforderlich.
Durch Sonneneinstrahlung wird die Erde erwärmt und durch Verdunstung entsteht Wasserdampf. Da der Wasserdampf leichter ist als Luft - steigt er vom Boden in die Höhe und
kondensiert in der Höhe ( wo dieTaupunkttemperatur erreicht
wird ) zu einer Wolke. Die Temperatur nimmt mit zunehmender Höhe ab - ungefähr 1° Grad pro 100 m Höhe.
Wolke = kondensierter Wasserdampf.
Das Vorkommen der typischen Wolkenformen kann an allen Stellen auf der Erde beobachtet werden.
Die Namen der Wolken werden nach ihrem Erscheinungsbild
in der Höhe festgelegt.

Der gesamte Wolkenatlas enthält eine Vielzahl von verschiedenen Wolkenarten - das ist etwas für gelernte Meteorologen - für uns Laien reichen die drei Hauptgruppen.

Bei der Höhe unterscheidet man grundsätzlich 3 Stockwerke :

Hohe Wolken - 5 - 13 km hoch
Mittelhohe W. - 2 - 7 km hoch
Tiefe Wolken - 0 - 2 km hoch

Im obersten Stockwerk sind die Wolken mit Namen "Cirrus" zu Hause. Das sind sehr hohe dünne Federwolken (Eiswolken). Verdichten sich diese, kann man von einer kommenden Warmfront ausgehen.
Auch Kondensstreifen der Flugzeuge sind Cirruswolken.

Wolken mit dem Namen "Cumulus" gehören zu den mittelhohen - also in das untere und 2 te Stockwerk.
Cumulus ist eine Haufenwolke oder auch Quellwolke mit flacher Unterseite und einer runden Aufquellung. Später dann bei einer weiteren Entwicklung entsteht ein blumenkopfartiges Gebilde auf der Oberseite.
Cumulus sind besonders bei der Entstehung willkommene Aufwindanzeiger für die Segelflieger.
Bei der Überentwicklung einer Cumulus schießt die Wolke senkrecht hoch bis in sehr große Höhen ( 10 km ) und setzt
oben noch ein amboßähnliches Gebilde auf.
Dann kommt es häufig zu einem starken örtlichen Gewitterregen - manchmal sogar mit Hagel kombiniert.

Zu den tiefen Wolken zählt vor allen Dingen der Nebel und da gibt es Boden - und Hochnebel. Neblige Morgenlandschaften, die sich meist bei Hochdruckwetterlagen über Mittag wieder auflösen.

Wenn wir ein Segelflugzeug kreisen sehen - dann häufig unter einer Quellwolke ("Cumulus") mit starkem Aufwind.

Bei den Wolkenbildern sind die meisten Wolkenformen vom Boden aus festgehalten worden - aber einige auch aus dem
Flugzeug.