Ein Besuch bei der Tatra-Bahn im Winter (Slowakei)
- Bf Poprad mit Tw 420 962 / Baujahr 1969, heute nicht mehr im Planeinsatz.
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Die Tatra-Bahn ist eine elektrisch betriebene Schmalpurbahn,
Spurweite 1.000 mm, 1,5 kV Gleichstrom, V/max 50 km/h. Die
Bahn beginnt in Poprad und führt nach Strbske Pleso bzw.
Tatranska Lomnica in der Slowakei. Nach einem Orkan am
19.11.2004 wurde die Strecke weitgehend zerstört, zu Ostern
2005 wurde ein erstes Teilstück und am 27.05.2005 das ge-
samte Netz wieder in Betrieb genommen.
Im Bf Strbske Pleso beginnt eine ebenfalls meterspurige
Zahnradbahn, die zum Bf Strba führt, elektrischer Betrieb
mit 1,5 kV Gleichstrom. Nach Einstellung im Jahre 1932
wurde die Bahn im Jahre 1970 wieder in Betrieb genommen.
- Bf Poprad mit Tw 420 962 / Baujahr 1969, heute nicht mehr im Planeinsatz.
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- Blick auf den normalspurigen Bahnhof Poprad der ZSSK
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- Zur Übersicht: Netz- und Lageplan der Tatra-Bahn. Quelle: Wikipedia.
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- Bf Popradske Pleso
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- Kreuzung im Nebel in Stary Smokovec, links Tw BR 420, rechts Tw BR 425.
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- Noch einmal Stary Smokovec im Nebel ...
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- Endbahnhof Strbske Pleso im Tiefschnee ... rechts Zug der Zahnradbahn.
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- Kreuzung Neu und Alt in Vysne Hagy.
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- Bild der gewaltigen Sturmschäden am km 18,404 bei Trtransky Polianka
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- Kreuzung im Bf Tatransky Polianka
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- 4 Züge im Bf Stary Smokovec - man bedenke diesen Riesenbetrieb auf einer Schmalpurbahn!
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- Haltestelle Dolny Smokovec, im Hintergrund die Hohe Tatra
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- Abendstimmung bei Velky Slavkov, in Hintergrund die Gipfel der Hohen Tatra
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- Abfahrbereiter Zug der Zahnradbahn nach Strba im Bf Strbske Pleso
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- Noch einmal Bf Strbske Pleso
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- Halle des Talbahnhofs der Zahnradbahn Strba.
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