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Die Peiner Bahnschranken waren mit zunehmender Motorisierung ein Hemmnis für den Autoverkehr, es stauten sich die Fahrzeuge bei geschlossener Schranke bis zum Schützenplatz auf der einen Seite und bis zum Friedrich-Ebert-Platz auf der anderen Seite.
Es wurde die Peiner Umgehungsstraße gebaut und die Schranken geschlossen bzw. abgebaut.
(siehe auch den Beitrag von Adolf Cordes)
Da ich als Kind in dem Haus rechts direkt an der Bahn (Bahnhofstr.17) gewohnt habe, konnte ich immer bei geschlossener Schranke die vielen wartenen Autos zählen. Zu der Zeit war es noch nicht alltäglich, so viele Autos auf einmal zu sehen.