Werksbahn

Für die Zeit vom 7. bis 17. August 2015 wurden Bahnbauarbeiten in Stadtallendorf angekündigt. Die begannen aber schon früher. Bereits im Juli wurden erste Gerätschaften beim Bahnübergang Südschule angeliefert. Am 3. August herrschte der erste Baubetrieb an der Werksbahn: Bagger hatten Lagerplätze neben den Gleisen freigeschoben. Zahlreiche Schwellen waren angeliefert worden. Mit einer Langschienentransporteinheit für Gleise bis 120 Meter wurden Gleise auf der Strecke abgelegt. Bei dem Bautripp...

Im Herbst 2013 erfolgten umfangreiche Reparatur- und Erneuerungsarbeiten an Gleisen für den Güterverkehr in Stadtallendorf. Nutzer dieser Gleise ist die Eisengießerei Fritz Winter. Die Arbeiten erfolgten über einen Zeitraum von etwa einem Monat an unterschiedlichen Stellen. Einige Erneuerungen fanden auf dem Werksgelände der Eisengießerei Fritz Winter statt. Ein Gleisbauzug ist dazu mehrfach über das Werksbahngleis in das Gelände gefahren. Dieser war nicht nur optisch, sondern auch akustisch...

Am 14. Mai lagen am Nebenbahnsteig schon die ersten Pflastersteine, obwohl er keine Woche früher erst für den Umbau gesperrt worden war. Seit der endgültigen Eröffnung des Hauptbahnsteigs am 8. Mai waren Bauarbeiter rund um die Uhr damit beschäftigt gewesen, den Nebenbahnsteig so weit wie nötig abzutragen und mit neuen Bahnsteigkanten wieder aufzubauen. Sogar am Himmelfahrtstag waren Arbeiter auf der Baustelle zu sehen gewesen. Durch den schnellen Fortschritt konnten bereits am 14. Mai die...

Vom 26. Juli 2009 bis zum 8. Mai 2010 hielten Züge an dem wegen der Bauarbeiten errichteten Behelfsbahnsteig. Nach dem Fahrplanwechsel am Abend des achten Mai wurde er nicht mehr benötigt. Deswegen begannen am nachfolgenden Montag (10.5.) die Bauarbeiter mit dem Abriss der Holzkonstruktion, welche auf Betonklötzen ruhte. Am 11. Mai verschwanden die letzten Reste. Nach der Stilllegung des Behelfsbahnsteigs war es außerdem sinnvoll, die Fahrkartenautomaten wieder zum Hauptbahnsteig zu bringen, um...

Am Samstag (8. Mai) waren bis zum Abend keine Bauarbeiter am Bahnhof zu sehen. Danach begannen sie, rund um die Uhr zu schaffen und fuhren mit ihren Baggern sogar über die Niederkleiner Straße - aber nicht am Bahnhof, sondern über einen Kilometer davon entfernt. Grund für die mit voller Besetzung laufenden Arbeiten ist der Nebenbahnsteig bei Gleis 3. Ursprünglich sollte er nur leicht aufgemöbelt werden. Später hatten zusätzliche Fördermittel die Möglichkeit eröffnet, diesen komplett zu...