Lanz

Eigentlich ist ein Vormittag oder auch ein ganzer Tag viel zu kurz, um all die historischen Fahrzeuge genauer zu betrachten. Neben den historischen Bulldogs und Traktoren gab es auch DDR-Fahrzeuge wie Framo, B1000, S4000 oder aber auch Motorräder (habe ich nicht fotografiert) zu sehen. Auch Militärfahrzeuge wie ein Tatra oder Kras konnten bestaunt werden. Interessant aber vor allem die Vorführungen der Dampfmaschinen und Motoren. Richtig laut wurde es bei Anlassen des Sternmotors, der aus...

Zwei Tage lang präsentierten die Landtechnikfreunde Niederwalgern landwirtschaftliche Geräte der letzten 120 Jahre. Auf einem Kartoffelfeld am Ortsrand von Niederwalgern waren landwirtschaftliche Geräte zu sehen, mit denen die Kartoffeln zunächst in die Erde gebracht wurden, und andere, die man später für die Ernte nutzte. Zu bestaunen war die Vielzahl der unterschiedlichen Erntemaschinen. Neben einem Schleuderroder und einem Siebroder war auch eine Kartoffellegemaschine und ein Häufelpflug zu...

Schon von Weitem hörte man sie heran tuckern. Bereits am Freitag hatte ich diese Oldtimer sehen, aber leider nicht im Bild festhalten können, als sie die B95 Richtung Oberwiesenthal tuckerten. Heute nun waren wir eigentlich zu einem kleinen Spaziergang unterhalb des Radweges unterwegs, als uns diese Oldtimer mit ihren Geräuschen überraschten. Obwohl überhaupt nicht vorbereitet und recht ungünstig stehend, haben wir sie dann doch sehen und aufnehmen können. Diesmal führen sie erneut die B95...

Lanz Bulldog, ab 1921 von der Firma Heinrich Lanz AG (1957 von John Deere aufgekauft) in Mannheim hergestellt. Dieser Schlepper prägte den Namen Bulldog, er wurde vom Aussehen der ersten Bulldog-Motoren abgeleitet, da diese Ähnlichkeit mit dem Gesicht einer Bulldogge hatte. Der Erfolg des Lanz Bulldog war seine Einfachheit und Robustheit, die Begeisterung für diese Marke hält bis heute an.

Die 1893 in Warschau gegründeten Ursus-Werke produzierten nach dem Ersten Weltkrieg die ersten in Lizenz gebauten Traktoren in Polen. Ab 1947 bildeten die Mannheimer Lanz-Niederlassungen in Breslau und Posen die Grundlage der “Ursus-Produktion”. So entsprach nicht nur das äußere Erscheinungsbild sondern auch der Gesamtaufbau und der Glühkopfmotor dem Mannheimer Vorbild.

Der Pampa Bulldog war ein argentinischer Lizenznachbau des Lanz Bulldogs. Der erste Pampa wurde 1952 gebaut, dieses war ein in Teile zerlegter importierter Lanz, der dann in orange umlackiert wurde. Die Serienproduktion begann 1952, wurde aber bereits 1954 nach ca. 3800 Stück wegen mangelnder Nachfrage eingestellt.

Am Sonntag habe ich Nachmittag das 51. Scharlachrennen in Nördlingen besucht, die Veranstalter haben auch einige sehr schöne historische Oldtimer-Traktoren aufgereiht.

Mit Willingen verbindet jeder natürlich sofort die Mühlenkopfschanze und das Weltcup-Skispringen. Den Ettelsberg mit Siggi’s berühmter Hütte und weitere zahlreiche Gastronomiebetriebe, z. B. die zur Kneipe umgebaute Kirche Don Camillo, sind ebenfalls Besuchermagnete. Aber schon mal was vom Curioseum gehört? Ich jedenfalls nicht. Ein Plakat in Willingen weckte deshalb meine Neugier. „Erleben Sie Schlömers Welt, von alldem was er im Laufe seines Lebens gebaut, benutzt, gebraucht, gekauft und eben...

Der Geräteträger "Alldog" wurde 1951 von Lanz vorgestellt. Er war für die kleineren landwirtschaftlichen Betriebe gedacht. Leider überzeugte der schwache Motor (13 PS) nicht. Auch eine spätere Verbesserung der Motorisierung konnte den angeschlagenen Ruf nur zum Teil wieder herstellen. Dieser Lanz-Alldog, den ich in Donaualtheim bewundern konnte, wurde 1954 gebaut. Die Ladefläche ist hier abgebaut und dafür ein Anbaugerät für die Kartoffel- oder Rübenernte montiert.

Heute, bei einem kurzen Besuch des Meitinger Einkaufszentrums, stand doch tatsächlich ein Bulldog in der Parklücke. Dieser nicht ganz alltägliche "Cityflitzer" war ein betagter Lanz. Obwohl die Einkaufstaschen auf dem Kotflügelsitz Platz hatten bzw. nicht nass geworden sind? Fahrzeugdaten: *Type: D2816 *Bj. 1957 *Hubraum: 2616 ccm *PS 28