Fahrplan

Zum Fahrplanwechsel am 13.12.2015 gab es größere Fahrplanänderungen auf der Main-Weser-Bahn, die auch den Mittelhessen-Express im Abschnitt Marburg-Treysa betrafen. Die Züge der HLB fuhren nun erstmals die gesamte Strecke Frankfurt - Kassel und nicht nur bis Marburg. In Gegenzug wurden Fahrten des Mittelhessen-Express zwischen Marburg und Treysa gestrichen. Neues Fahrtziel Stadtallendorf Der Mittelhessen-Express fuhr bisher meist nach Treysa, an Samstagen oder in Randlagen nur nach Marburg....

Am 28.11.2016 war gegen 16 Uhr traumhaftes Wetter. In den Verglasungen der Bahnhofshalle und den hinter dem Bahnhof stehenden Hochhäusern spiegelte sich das goldene Licht der tiefstehenden Sonne. Auf Gleis 15 fand sich ein ungewöhnlicher Zug: Ein aus drei FLIRTs bestehender Zug mit vorderem Zugteil nach Kassel. In Gießen wurden die hinteren Triebwagen für die Fahrt nach Siegen abgekuppelt, und auf dem Nachbargleis am selben Bahnsteig stand eine RegionalBahn nach Marburg, in die Fahrgäste ohne...

Vom 11. April bis zum 15. Juli 2016 konnten wegen Bauarbeiten verschiedene Züge nicht in den Hauptbahnhof von Frankfurt. Deswegen mussten sie auf unübliche Fahrtziele ausweichen. Am Frankfurter Hauptbahnhof konnte für etwa drei Monate der Bahnsteig zwischen Gleis 14 und 15 nicht für den Bahnverkehr genutzt werden, da er komplett erneuert wurde. Viele Züge wurden daher nach Frankfurt-Griesheim umgeleitet, wo 16 Umleiter ankamen und 14 Richtung Westbahnhof abfuhren. Der große Teil der Umleiter...

Im Frühjahr 2016 sorgten zwei Bauprojekte für gravierende Änderungen beim Verkehr auf der Main-Weser-Bahn. Das war einerseits die Sperrung des S-Bahn-Tunnels in Frankfurt, wegen dem zahlreiche Zugläufe der S-Bahn schon vor dem Hautpbahnhof endeten. Wegen Gleisbauarbeiten zwischen Nieder-Wöllstadt und Friedberg gab es Schienenersatzverkehr für die S6, während viele Regionalzüge über Hanau fuhren. Änderung bei der S-Bahn Wie in den letzten Sommerferien verkehrte die S-Bahn nicht über den...

Seit dem 14.12.2016 hält morgens in Stadtallendorf IC 2273 als einziger Fernverkehrszug. Das freut verschiedene Vertreter aus Politik und Wirtschaft, die laut einem Artikel in der Oberhessischen Presse vom 25.2.2016 gleich die Gelegenheit ergriffen, bei der DB nach mehr IC-Halten zu betteln. Als Begründung, warum ein IC-Halt nötig sei, werden jedoch Argumente genannt, bei denen die Bedeutung der Stadt oder eines InterCity-Halts maßlos überschätzt wird. Riesige Stadt ohne IC-Halt Wir lesen in...

Die Deutsche Bahn hat am 13.10.2015 den Fahrplan für 2016 freigeschaltet. Für die Main-Weser-Bahn finden sich zahlreiche Änderungen durch veränderte Angebote und lange Bauarbeiten. Änderungen bei der HLB Die HLB verkehrt ab dem Fahrplanwechsel auf der kompletten Main-Weser-Bahn zwischen Frankfurt und Kassel. Die Züge der HLB halten zwischen Frankfurt und Stadtallendorf nur an wenigen Stationen. Im Abschnitt Stadtallendorf - Kassel wird jeder Halt bedient. Der letzte HLB-Zug von Frankfurt fährt...

Seit dem 15.12.2014 verkehrt die HLB mit drei Zügen täglich zwischen Marburg und Stadtallendorf. In den ersten fünf Tagen wurde das Angebot gut genutzt. Nun ist ein längerer Ausfall in Sicht: Für fünf Tage enden alle Züge der HLB in Marburg und fahren nicht nach Stadtallendorf. Als offizieller Grund für das reduzierte Bahnangebot wurde ein hohes Aufkommen von Feiertagen genannt. Eine genauere Untersuchung zeigt, dass sich der Bahnausfall auf eine unglückliche Verkettung verschiedener Umstände...

Am 14.10.2014 wurde bei der Bahn der Fahrplan für das kommende Jahr freigeschaltet. Dort finden sich wesentliche Änderungen bei den Zügen der HLB nördlich von Gießen. Für den Fahrplanwechsel 2014 war angekündigt worden, dass die meisten HLB-Züge zwischen Gießen und Marburg nicht mehr halten sollen, aber noch nicht die dadurch mögliche Verlängerung bis Treysa vorgesehen sei. Ein Blick in die Fahrplanauskunft zeigt folgende Änderungen: - Nur noch zwei Züge der HLB halten zwischen Gießen und...

Am 23.9.2014 veröffentlichte der RMV die neue Ausgabe des regionalen Nahverkehrsplans. In diesem Artikel werden einige Inhalte mit Schwerpunkt auf der Main-Weser-Bahn und Umgebung vorgestellt. Der regionale Nahverkehrsplan vom RMV liegt erstmals als PDF zum Herunterladen bereit (84MB). Die letzte Ausgabe (2004 - 2009) wurde hingegen nur als Printversion zum Kauf angeboten. Auch der NVV hat einen Nahverkehrsplan erstellt, der aber schon Anfang Juli zum Herunterladen zur Verfügung stand. Inhalte...

Bauarbeiten am Bahnhof Frankfurt West sorgen für zahlreiche Fahrplanänderungen, von denen auch Züge betroffen sind, die gar nicht am Westbahnhof vorbeikommen. Die über Frankfurt/West hinausfahrenden Züge der Main-Weser-Bahn sind in der Regel nicht betroffen. Durch die Bauarbeiten werden viele Reisende deutlich länger unterwegs sein. Einige der Änderungen sind: - Zwischen Frankfurt/West und Rödelheim verkehren keine Züge. - Am Westbahnhof halten unter der Woche nur die Regionalzüge und die S6,...

Vom 6. bis 15. Juni ist Hessentag in Bensheim. Die Anreise per Bahn aus Mittel- und Nordhessen macht jedoch wegen schlechter Verbindungen und Tarife keine Spaß. Sonderverkehr Während des Hessentags verkehren zusätzliche Züge zwischen Bensheim und Worms (alle zwei Stunden + weitere Züge in den Randlagen), die aber nur für Bewohner Südhessens interessant sind. Stündliche verkehren zusätzliche Züge zwischen zwischen Mannheim und Darmstadt (in Randzeiten sogar bis Frankfurt). Für Reisende aus...

Verärgerte Bürgermeister von Kirchhain, Stadtallendorf und Neustadt trafen sich am 12. November zu einem Pressetermin am Stadtallendorfer Bahnhof. Grund dafür war die Behauptung des Bürgermeisters von Fronhausen, dass sie sich haben ködern lassen, für die Streichung von Zughalten zwischen Marburg und Gießen zu stimmen. Hintergrund für die Unterstimmigkeiten ist die Idee, durch Streichung von Zughalten zwischen Gießen und Marburg für einen RegionalExpress-Stundentakt zwischen Marburg und...

Zum Hessentag 2013 gibt es wie bei allen Hessentagen zahlreiche Sonderverkehre. Davon profitieren nicht nur die Besucher aus dem nordhessischen NVV-Verbundgebiet, sondern auch aus Mittel- und Südhessen. Sonderverkehre Die meisten Sonderverkehre dienen dem Verkehr in und rund um Kassel. Für Fahrgäste aus Mittelhessen sind die folgenden Zusatzzüge interessant: - Am Wochenende fahren alle zwei Stunden Züge des Mittelhessen-Express bis nach Kassel. Dadurch ergeben sich stündliche Verbindungen...

Am 12.11.2012 wurde wieder ein neuer Doppelstockwagen auf der Main-Weser-Bahn gesichtet. Er befand sich in dem RegionalExpress, welcher um 17:20 Uhr in Frankfurt seine Reise nach Kassel beginnt, und war als vorletzter Wagen eingefügt worden. Auf den Bildschirmen im neuen Wagen wurde neben dem Fahrtziel Kassel auch Werbung von der Bahn gezeigt. Die passte jedoch nicht zu seinem Einsatzort. Neben Werbung für das in Sachsen-Anhalt und Thüringen gültige Hopper-Ticket gab es auch einen Kurzfilm mit...

Am 25.10.2012 war im Zug von Frankfurt nach Marburg ein neuer Doppelstockwagen mit einem erstaunlich geräumigen Fahrradabteil unterwegs. Bereits im März 2012 konnte man in der Fahrplanvorschau des Nordhessischen Verkehrsverbunds lesen: "Mit dem Fahrplanwechsel beginnt ein neuer Verkehrsvertrag für die Linie RE30. Dann kommen auf dieser Linie neue bzw. modernisierte Doppelstockwagen zum Einsatz, die von leistungsstärkeren Lokomotiven gezogen werden." Ein neuer Wagen befand sich am 25.10.2012 im...

Wer sich die Zugverbindung von Frankfurt nach Marburg (oder von Marburg nach Frankfurt) in der Fahrplanauskunft anzeigen ließ, wurde je nach Reisezeit unangenehm überrascht: An bestimmten Tagen fehlten nachmittags Zugverbindungen mit dem Mittelhessen-Express. Auffällig daran war, dass es sich genau um die Tage handelte, an dem beim Hessentag 2012 mit den meisten Besuchern zu rechnen ist. Alle zwei Stunden fährt täglich ein Mittelhessen-Express von Frankfurt nach Treysa, welcher in den ungeraden...

Ostern 2012 waren an der Main-Weser-Bahn zahlreiche Baustellen versteckt worden, welche sich über fast die ganze Länge der Bahnstrecke erstreckten. Im Norden gab es Baustellen nahe Wabern, im Süden im Bereich der S-Bahn. Die meisten Baustellen gab es aber zwischen Marburg und Gießen, wo die Strecke komplett gesperrt war. Der Ostersonntag war eine gute Gelegenheit, bei einer Radtour die Baustellen zwischen Marburg und Gießen zu besichtigen. Die Temparaturen waren zwar noch überhaupt nicht...

Zahlreiche Baustellen sorgen dafür, dass zu Ostern viele Züge auf der Main-Weser-Bahn ausfallen oder zu anderen Zeiten fahren. Die Bahn informiert darüber mit einem ungewöhnlichen Fahrplanheft. Normalerweise sind die Baustelleninformationen der Deutschen Bahn in kleinen Heftchen der Größe A5 abgedruckt. So gibt es ein Heftchen mit 16 Seiten und einem Gewicht von etwa 30g, welches über Fahrplanänderungen im April durch Bauarbeiten bei Wabern informiert. Der Osterfahrplan hingegen ist ein Heft im...

Zu Ostern 2012 erschweren Streckensperrungen und Fahrplanänderungen auf der Main-Weser-Bahn Bahnreisen in Mittelhessen in teilweise sehr erheblichem Maße. Kein Zugverkehr zwischen Marburg und Gießen Zwischen Marburg und Gießen wird der Zugverkehr vollständig eingestellt. Beim Schienenersatzverkehr mit der Gummibahn beträgt die Fahrtzeit für die Strecke laut Fahrplan eine Stunde (ohne Zwischenhalte) oder 80 Minuten (mit Zwischenhalten). Mit der Bahn benötigt man nur 15 Minuten, die sich mit...

Wie bei anderenen Hessentagen galt während des Oberurseler Hessentags ein Sonderfahrplan für Eisenbahn, U-Bahn und den Busverkehr, bei dem auch ungewöhnliche Verbindungen angeboten oder ungewöhnliche Fahrzeuge im Einsatz waren. Eisenbahnverkehr Am Oberurseler Bahnhof halten hauptsächlich die Triebwagen der S5, welche am Wochenende meist halbstündlich, unter der Woche bis im abendlichen Berufsverkehr im Viertelstundentakt verkehrt. Letzteren gibt es aber in nördlicher Richtung nur bis zur...

Ab dem 11.12.2011 gilt auf der Main-Weser-Bahn ein neuer Fahrplan. Große Änderungen sind nicht geplant. Keine FLIRTs nach Stadtallendorf Als die Daten für die neue Fahrplanperiode freigeschaltet worden, tauchte dort ein völlig neues Angebot auf: Die FLIRTs der HLB fuhren statt bis Marburg sogar nach Stadtallendorf. Dies hätte eine deutliche Verbesserung im Nachmittagsangebot bedeutet, in welchem alle Zusatzangebote für die Hautpverkehrszeit in den letzten Jahren weggestrichen worden sind....

Vom 25.6. bis 7.8.2011 gilt wegen zwei Baustellen auf der Main-Weser-Bahn ein Sonderfahrplan. Zwischen Treysa und Gießen ändert sich nicht viel, aber bei Fahrten über Friedberg und Frankfurt sind deutliche Fahrtzeitverlängerungen zu beachten - je nach gewähltem Zug. Änderungen zwischen Treysa und Gießen Zwischen Treysa und Gießen wird fast nach normalem Fahrplan gefahren. Der letzte Mittelhessen-Express aus Frankfurt fährt später als üblich ab. Außerdem besteht bei Zügen von Frankfurt das...

Wer den Hessentag 2010 in Stadtallendorf genossen hat, sollte sich den Hessentag in Oberursel nicht entgehen lassen. Stadtallendorfer können den Hessentag in Oberursel bequem mit der Bahn erreichen. Wenn man nicht alleine fährt, sind die Kosten für die Bahnfahrt nicht übermäßig hoch. Tarife Für die Fahrt von Stadtallendorf nach Oberursel und zurück können folgende Fahrscheine genutzt werden: RMV-Tageskarte (Preisstufe 7) für 27€ - während des Hessentags sogar für zwei Personen gültig...

Während des Hessentags benutzten ungewöhnlich große Menschenmassen den Bahnhof. Spezielle Maßnahmen waren nötig, um eine Verstopfung der Unterführung zu verhindern oder Sicherheit und Sauberkeit trotz riesiger Besucherzahlen zu gewährleisten. Sonderausstattung Für den Hessentag war die Bahnstation mit unterschiedlicher Zusatzausstattung versehen worden. Dazu gehörten die Mülltonnen, welche zu Beginn des Hessentags auf den Bahnsteig gebracht wurden. Zusätzliche Kameras wurden zur Überwachung der...

Wie bei anderen Hessentagen mussten für das Landesfest in Stadtallendorf zusätzliche Züge eingesetzt werden, um die großen Besuchermassen zu bewältigen. Die Zusatzzüge waren aber nicht das Einzige, was den Hessentagsbetrieb vom Normalzustand unterschied. Fahrplanänderungen Der Hessentagsfahrplan unterschied sich i.w. in drei Punkten vom Normalverkehr: In Stadtallendorf hielten fast alle auf der Main-Weser-Bahn verkehrenden InterCity-Züge. Abends wurden verschiedene zusätzliche Züge eingesetzt,...

Traumhafte Taktfrequenzen werden Hessentagsbesuchern, die mit der Bahn zum nach Stadtallendorf kommen möchten, von RMV und Presse versprochen. Wer sich die Mühe macht, in den Fahrplan zu schauen, wird dort jedoch nicht die versprochene Taktdichte wiederfinden. Statt alle 20-30 Minuten mit dem Zug fahren zu können, muss man auch schon einmal 50 Minuten auf den nächsten warten. Manche Quellen versprechen den märchenhaften Takt nur in den Abendstunden, andere den ganzen Tag. Wie die unten...

Am 13.12.2009 ist der nächste Fahrplanwechsel, der auf der Main-Weser-Bahn zu vielen Änderungen führt. Mit den richtigen Informationsquellen lässt sich schnell herausfinden, ob man demnächst früher aufstehen muss oder später heimkommt. Presseinformationen Eine Presseinformation vom RMV beschreibt die Änderungen zum Fahrplanwechsel. In der Regel geht der RMV nicht auf Details ein, und Verschlechterungen werden möglichst verschwiegen oder sogar als Angebotsverbesserungen verkauft. Bei...

Bahnbenutzer in Stadtallendorf und den Nachbarstädten haben ein Problem: Immer weniger Züge halten nachmittags am Bahnhof, und statt eines guten Angebots an schnellen Regionalexpress-Verbindungen gibt es fast nur noch Bummelzüge. Wie dadurch die Reisezeiten zunehmen, soll grafisch veranschaulicht werden. Zum Schluss bleibt noch ein Blick auf die gegenläufige Entwicklung auf der Straße. Reisezeiten als Grafik Für zwei ausgewählte Verbindungen zeigen Grafiken, wie sich die Reisezeiten für Pendler...

Die teilweise Sperrung der Unterführung und des Hauptbahnsteigs am Bahnhof Stadtallendorf führt bis zum 30.11.2009 zu Behinderungen beim Zugang zu den Gleisen. Mit dem Bau eines neuen Weges und der Öffnung der Fußgänger-Unterführung im ehemaligen Busbahnhof sind deutliche Verbesserungen für Bahnbenutzer erreicht worden. Der Fußweg zwischen den Gleisen 1 und 3 reduziert sich auf eine Strecke von rund 600 m, die zu Fuß in ca. 5 bis 10 Minuten zurückzulegen ist. Trotz umfassender Beschilderung...