Duisburg-Neuenkamp

Längere Zeit gab es für normale Amateurfotografen kaum die Möglichkeit, Fortschritte zu dokumentieren. Dazu hätte es einer Drohne bedurft, aber eine Überfluggenehmigung ist für Amateure nicht zu bekommen. Nun aber wird der Rückbau der alten Brücke auch von unten sichtbar. Auf den Pfeilern wurden Vorrichtungen für "Ersatztragseile" (1 und 2) installiert, die es ermöglichen, nach und nach die alten Tragseile zu entlasten und so  Brückensegmente von der Mitte heraus abzutrennen uns auszulösen....

....lockte zum Spaziergang am Rhein, nahm die letzten Grauschleier von der Seele und ist (vielleicht) schon die Ankündigung der Grillsaison. In den Rheinwiesen kann man wieder laufen, ohne sich "Schlammschuhe" einzuhandeln, und in der Siedlung wird es immer bunter. Die Fotos sind sortiert nach Aufnahmedatum.

Als Bella über die Regenbogenbrücke gegangen war konnte ich mich nicht aufraffen, bei uns an den Rhein zu gehen. Einmal hatte ich es versucht, aber ohne den Hund fühlte es sich merkwürdig sinnleer an. Gestern war ich am Rhein - im Regen, mit Hund, Walker Boot am Fuß und der Kamera an der Schulter...Es war schön, wenn auch vielleicht unvernünftig. Der Pegel ist von 799cm am 23.11. (05:00) auf 758cm am 24.11 (11:45) gesunken, und man sieht: Alles im grünen Bereich!

.....aber dafür würde ich wohl keine Genehmigung bekommen. Jedoch lassen sich die Fortschritte, die vom Boden aus sichtbar sind, in einigen Bereichen der Baustelle dennoch zeigen. Bilder 1 und 2: Lärmschutzwand, Standort unterschiedlich. (09.04.2023 und  27.05.2023) Bilder 3 und 4: Pylonen mit ein paar Eimern Farbe verschönert, etwa gleicher Standort. (26.05.2023 und 08.06.2023)

Am 04.04. am Rhein abgelichtet, vermutlich auf dem Weg nach Amsterdam Amadeus Brilliant Schiffsdaten: Länge x Breite:  110m x 11,4m Tiefgang: 1.3 Decks: 4 Kabinen/Suiten: 68/8 Max. Passagiere: 150 Besatzung: ca. 40 Geschwindigkeit: 25 km/h https://www.lueftner-cruises.com/unsere-amadeus-flotte/detail/amadeus-brilliant.html

Flußkreuzfahrer sieht man oft hier, Duisburg ist öfter Übernachtungsstop. Zum Schiff: https://www.phoenixreisen.com/anna-katharina.html Gruß Wolfgang

Hab mal Serienbilder mit AFC probiert (20 Bilder/s), als die Gänse starteten, da ich zu nahe rangekommen war. (Beim AFC-Modus verfolgt die Kamera das Motiv und versucht auch eine Veränderung der Entfernung direkt zu kompensieren.) An die optimalen Einstellungen muß ich mal rantasten, da ist noch Luft nach oben. Immerhin sind 70% der Bilder auf der SD Karte in den Papierkorb gewandert, weil sie entweder unscharf waren oder von den Gänsen nur die Hälfte zu sehen war oder ich nicht damit zufrieden...

So traurig diese Bilder sind, sie sollten beweisen: Der Fischotter siedelt sich wieder an am Rhein. Aber ich habe mich geirrt, es ist kein Fischotter, sondern ein Nutria. Tut mir leid, sorry! Aber die vielbefahrene Wasserstraße ist sogar für alle exzellenten Schwimmer tödlich gefährlich. Den Link lass ich  stehen. https://lokalklick.eu/2022/07/27/fahrradexkursion-der-fischotter-kommt-zurueck-zum-niederrhein/

......30cm. Der Höhenversatz dürfte auch so um die 30cm sein, ist aber schwer zu schätzen. Ich habe zuerst (vorgestern) die Lücke nicht so recht als Lücke erkannt und bin erst durch die Presse darauf aufmerksam geworden. Man unterschätzt die Maße sehr leicht. Übrigens, Standard Küchenrollen sind ca 25cm breit

....so ganz paßt es noch nicht, ist noch nicht komplett abgesenkt. Ich vermute mal, das wird erst passieren, wenn auch auf der Neuenkämper Seite die letzten Tragseile installiert sind.  Bemerkt habe ich  das allerdings erst bei der Bearbeitung der Fotos am PC.

MS Rheinprinzessin Alle Daten über dieses Schiff gibt es hier. https://www.phoenixreisen.com/rhein-prinzessin.html

Trübes Wetter, kalt und grau, wenig prickelnd. Eigentlich bleibt man lieber im warmen Arbeitszimmer, aber Bella sieht das anders. Recht hat sie, also Kamera nehmen und raus an den Rhein. Nicht in Trauer versinken, das Leben geht weiter. Leicht gesagt, schwer getan..... Fotografisch gesehen kann es auch nur grau werden, aber die Kamera verlangt Aufmerksamkeit, die temporär trübe Gedanken vertreibt.

...aber für Hundemenschen keine Option. Bella und Youko (beste Freundinnen) waren heute die  "Starmodels".

... die Spiegelung dieses Schlots im ruhigen Wasser des Rheins ablichten, hatte aber nicht bedacht, daß gerade ein Schiff vorbeigefahren war. Die Wellen veänderten mein Motiv, und so wurden es dann recht interessante Spiegelungs-Bilder

eingehängt. Bin gespannt, ob es noch im Dezember eingehängt wird, hatte ich gestern geschrieben (Bild 2). Nun, hier ist die Antwort.. (Bild 1). Die dazugehörige Collage zeigt den Fortschritt (Bild3). Die Bilder 4 und 5 zeigen die noch verbliebene Lücke von Süd-und Nordseite.

Auch auf unserer Seite ist ein weiteres Element vorgeschoben. In den nächsten Tagen werden die Tragseile gesetzt. Auf jeder Seite folgt dann noch ein Element, aber das wird wohl nicht mehr in diesem Jahr noch zu schaffen sein. Alle Brückenbau Bilder könnt ihr bei Google Fotos sehen

Eigentlich war ich noch nicht wirklich bereit, hab einfach draufgehalten und in der Nachbearbeitung Ausschnitte gemacht. Aufnahmen vom 10.11.2022.

Es geht voran, aber die Fortschritte brauchen halt ihre Zeit. Am 4.11.2022 konnte ich den Einzug des 4. Schrägseils auf der Homberger Seite beobachten und ablichten. (Glück gehabt!) Auf der Neuenkämper ist man noch nicht ganz so weit, da wartet das Brückenelement noch auf Vorschub und Einhängung. Leider läßt sich nicht herausfitnden, wann das passiert; aber sehr wahrscheinlich werde ich den richtigen Zeitpunkt nicht treffen, sondern nur das Ergebnis - wie meistens.

Dieses kleine Schiff ist 97 Jahre alt. Es wurde 1925 in Papendrecht, Nederland gebaut und lief als „Gerarda“ vom Stapel. Tonnage 510 t Länge     5010 cm Breite     660 cm Tiefgang  228 cm Antrieb   GM 240 pk

....ist kein übliches Flußkreuzfahrtschiff. "De Zonnebloem ist ein Fahrgastschiff, das speziell für den Transport von pflegebedürftigen und behinderten Personen eingerichtet ist.  https://de.wikipedia.org/wiki/De_Zonnebloem

.....titelte Die Rheinische Post am 21.06.2022 auf der ersten Lokalseite. Untertitel. "Für die letzten 270 Meter bis zum Brückenschluss der ersten Rheinbrücke in Duisburg wird eine neue Technik angewandt.(...)" (Rheinische Post, 21.06.2022, S. C1) Am 20. und 21. 06 konnte ich den ersten Teil dieser Technik beobachten und aufnehmen. Drei 30m lange Brückenelemente werden "Huckepack" auf die Brücke geschoben, längsverschweißt; dann über das Freivorbaugerüst (Bild 1) an die Fahrbahnkante geschoben;...

Die MS Princesse Royal ermöglicht einen "Rad&Schiff" Urlaub, im Juli 2022 von Cochem nach Metz. Dieses Schiff habe ich am 20.06.2022 zum ersten Mal gesehen, und nun weiß ich: Rad und Schiff gibt es nun auch..... Im Vollbild sind die Räder an Deck zu erkennen: Räder an Deck Kann man hier alles im Detail nachlesen...

Auf der Homberger Seite ist das erste Element für den Freivorbau schon in Position. Schätze aber, daß noch eine Weile geschweißt werden muß Bild 1 ist von 2.6., Bilder 2-4 vom 3.6.2022. Bild 4 zeigt eine provosorische Slipstelle auf der Neuenkämper Seite. Beim Bau über den Strom soll ganztägig für ca. ein JAhr ein Rettungsboot vor Ort sein. Die Baufirma hatte bei der DLRG Duisburg nachgefragt, ob die das machen können, daher weiß ich das. Die kann das  aber nicht leisten, weil es ja alles...

aber nun auf "unsererer" Rheinseite. Da komme ich besser ran. Die Baufortschritte sind im Moment nur zu erkennen, wenn man weiß, wo hinzuschauen ist. Bild 1 ist vom 25.05.2022 (mit 800mm BW). Bild 2 ist vom 28.05.2022 (nur mit 400mm BW, da hatte ich ein kleineres Objektiv drauf) . Erkennt ihr den Fortschritt?

Natürlich kein Rätsel, aber ich würde schon gern wissen, ob dieser Fortschritt für euch auf Anhieb erkennbar ist. Spektakulär ist er nicht unbedingt, aber äußerst wichtig für die Stabiltität, wenn der Freivorbau beginnt. Noch ist nur eine Seite bestückt auf der Homberger Seite und auf  unserer Seite bereitet man wohl noch die Pylonen vor. Ich stelle keine Links zu den 100% Ansichten ein, aber noch mal den Link zu Google Fotos: https://photos.app.goo.gl/cCgcbeJdBQgj6cXRA

....ist eingehoben. 40m stehen, im Juli oder August folgen dann die restlichen 30m. Leider war ich etwas zu spät vor Ort, so konnte ich nur noch den Schluß des Vorgangs sehen. Der Kran wird in den nächsten Tagen abgebaut. Links zu den Vollbildern in den Bildunterschriften!!

...aber an dem Tag  war ich in Baerl unterwegs. Jedenfalls stand/lag der Kran am 23.03. bereits in Neuenkamp, aber in Einzelteile zerlegt. Zusammengebaut ist das Riesenteil nicht transportabel. Immerhin ist die Pylonenhöhe in dieser Phase 40m über der Fahrbahn, hinzu kommen noch geschätzte 20-25m vom Standort des Krans in den Rheinwiesen. Also sind ca. 70m Hubhöhe erforderlich, und das Gewicht der Elemente dürfte >10t sein. Wie auch immer, zwei Tage konnte ich den Zusammbau beobachten und...

Stand am 21.3.2022, 13:00, Homberger Seite Wenn der zweite Pylon auf gleicher Höhe ist, wird der Kran auf die Neuenkämper Seite gebracht. Vielleicht erwisch ich ja dann mal eine Zeit, in der so ein Pylonenelement eingehoben wird.

......auf der Homberger Seite. Zunächst sollen sie ca. 40m über der Fahrbahn sein, später dann bis zu 70m. Die aktuelle Höhe ist leider nur schwer abschätzbar, die 40m sind aber wohl noch nicht erreicht. Die Fotos sind vom 14.3.,16.3., 17.3. und 18.3.2022. Heute habe ich ein Video vom Baufortschritt (Zeitraffer, Drohenenaufnahmen) entdeckt: https://www.youtube.com/watch?v=Ie6eZJhepp0

....wollte Manfred wissen. Dabei ging es um diese Planen (LINK) Nun kann ich - nach der Auswertung der Fotos von heute- die Frage beantworten, denn eines dieser Teile wurde "abgekrant". Wie man sieht, handelt es um  ein wettergeschütztes Arbeitsgerüst und wird zum Anschweißen der Träger für den  Rad- und Fußweg benötigt . Die gesamte Aktion kann man hier sehen. https://photos.app.goo.gl/cCgcbeJdBQgj6cXRA