Duisburg-Neuenkamp

...aber an dem Tag  war ich in Baerl unterwegs. Jedenfalls stand/lag der Kran am 23.03. bereits in Neuenkamp, aber in Einzelteile zerlegt. Zusammengebaut ist das Riesenteil nicht transportabel. Immerhin ist die Pylonenhöhe in dieser Phase 40m über der Fahrbahn, hinzu kommen noch geschätzte 20-25m vom Standort des Krans in den Rheinwiesen. Also sind ca. 70m Hubhöhe erforderlich, und das Gewicht der Elemente dürfte >10t sein. Wie auch immer, zwei Tage konnte ich den Zusammbau beobachten und...

Schon ein kleiner Gang um den "Pudding" erfreut durch den Blick in die Vorgärten.

Stand am 21.3.2022, 13:00, Homberger Seite Wenn der zweite Pylon auf gleicher Höhe ist, wird der Kran auf die Neuenkämper Seite gebracht. Vielleicht erwisch ich ja dann mal eine Zeit, in der so ein Pylonenelement eingehoben wird.

...vorm  "großen" Teleobjektiv ordentlich zu erwischen ist schon ein kleiner Glücksfall. Üblicherweise fliegen sie weg, bevor man nahe genug herangekommen ist. Am 15.03. konnte ich auf ca.15m herankommen, 600mm Brennweite zur Verfügung zu haben paßte da ganz gut. (Lumix G81 mit Vario 100-300, [MFT, mit Crop 2]

......auf der Homberger Seite. Zunächst sollen sie ca. 40m über der Fahrbahn sein, später dann bis zu 70m. Die aktuelle Höhe ist leider nur schwer abschätzbar, die 40m sind aber wohl noch nicht erreicht. Die Fotos sind vom 14.3.,16.3., 17.3. und 18.3.2022. Heute habe ich ein Video vom Baufortschritt (Zeitraffer, Drohenenaufnahmen) entdeckt: https://www.youtube.com/watch?v=Ie6eZJhepp0

Baufortschritt gibts immer, aber man sieht die Unterschiede "Vorher - Nachher" nicht täglich. Darum habe ich gestern mal versucht, Details dieser neuen Brücke durch ungewöhnliche Perspektiven fotografisch darzustellen.

....wollte Manfred wissen. Dabei ging es um diese Planen (LINK) Nun kann ich - nach der Auswertung der Fotos von heute- die Frage beantworten, denn eines dieser Teile wurde "abgekrant". Wie man sieht, handelt es um  ein wettergeschütztes Arbeitsgerüst und wird zum Anschweißen der Träger für den  Rad- und Fußweg benötigt . Die gesamte Aktion kann man hier sehen. https://photos.app.goo.gl/cCgcbeJdBQgj6cXRA

....auch auf der Neuenkämper Seite. Hat eine Weile gedauert, und als die Trennjäger zum Einsatz  kamen, bin ich erstmal mit Bella weitergegangen. War ein Fehler, denn den ersten Moment der Trennung habe ich verpaßt. (Mehr Geduld wäre angezeigt gewesen, aber erkär das mal deinem Hund.) Die Element für die Pylonen liegen bereits in der Baustelle. Fahrbahnelemete liegen nicht mehr in der Baustelle, die sind offenbar schon auf der Brücke. Kann ich aber leider von unten nicht einsehen

...und nur da. In den Wiesen war niemand zu sehen. Die Bilder wurden zwischen 14:30 und 14:40 gemacht.

Wenn ich mit Bella gehe nehme ich immer die Kamera mit. Am PC angeschaut landet dann schon manches Bild im Papierkorb..... Diese Fotos vom 10.01.2022 sind aber bei MH gelandet

Bild 1 vom 08.12.2021, Bilder 2 und 3 vom 17.12.2021. Es geht nach wie vor zügig voran. Die Markierungen im dritten Bild sind  leicht zu erklären: Das Gelbe muss auf das Rote, dann ist Endposition des Vorschubs erreicht. Genauer: Der gelbe Pfeil zeigt den "Unterbau"am Brückenkorpus für die Pylonen, der rote den vorläufigen Platz (bis 2026) auf dem Hilfspfeiler. Auf der Homberger Seite ist das bereits erreicht   Nach Fertigstellung der "Nordbrücke" wird nämlich die komplette "Südbrücke" (die ihr...

....verändert sich viel, aber nicht alles. Vor einiger Zeit bekam ich alte, (vielleicht schon historische) Fotos von unserem Haus. 1954 (Bild 1) waren wir gerade eingezogen. Ich war 5 Jahre alt, die Pappel noch jünger. Das Schlafzimmerfenster meiner Eltern ist geöffnet, und man hat noch freien Blick auf die Homberger Rheinseite. Die Häuser auf der anderen Straßenseite sind noch im Rohbau. 1966 (Bild 2): Die Straße wird geschmückt für die Fronleichnamsprozession, die es damals noch gab. Müsste...

Schiffsdaten Name: Daan Ex-Name: Mannesmann V, Herkules VII (D) ; Herkules VII (NL) gemeldet in: Werkendam Nationalität: Europa-Nr.: 04028330 MMSI-Nr.: 244020615 Rufzeichen: PA3180 Länge: 35,00 m Breite: 13,00 m Tiefgang: 1,80 m Tonnage: 140 t Maschinenleistung: 3x 1700 PS Maschine: 3x Bolnes 10 TD 232 V8S Baujahr: 1983 erbaut in: Bauwerft: De Biesbosch, Dordrecht Bau-Nr.: 768 Gesamtlänge: 188m Breite: 22,8 Tonnage der Leichter:  4x2850t = 11400T Quelle:...

Der Vorschub sollte eigentlich am 10.11.21 erfolgen.....aber am Mittwoch tat sich nix. "In einer halben Stunde - wenn alles gut geht." war die Antwort freundlicher Baumenschen. (Habe ich jetzt durch die Vermeidung des Begriffes Bauarbeiter den "Gender-Sprech-Unsinn" elegant umgangen oder eine Diskussion über Baumensch:in angezettelt?!) Es ging aber offenbar nicht alles gut und den Vorschub konnte ich nicht aufnehmen. Gestern stand ich dann vorm Ergebnis der Bemühungen: Es war weiter...

Von weitem sah es aus wie eine normale rote Holzbank, nur Ausrichtung und  Standort kamen mir merkwürdig vor. Kein Wunder, denn die Bank entpuppte sich als "Liegestuhl" mit Blickrichtung Ruhrmündung. Man kann drauf ruhen, hier der Beweis! (Bild 3 kennt ihr schon!)

Fotos vom 10.10.2021 (Bild1) und vom 18.10.2021. Bild 5 ist zwar Herbst, aber eher kein Detail

Derzeit landen immer wieder Wolkenbilder auf der Speicherkarte, weil ich Polfilter übe und ein Wolkenträumer bin. Hier ist die Ausbeute vom 13.10.2021; für einen Schnappschuss mochte ich mich für keins der Bilder entscheiden. Und drei Schnappschüsse einstellen mochte ich schon garnicht. Aber jetzt interessiert mich schon, welches der Bilder euch am besten gefällt.

.... oder gerade dann. "Warum nimmst du bei dem Wetter die Kamera mit, regnet doch andauernd?". Die Frage hörte ich früher öfter, wenn ich mit Bella losging. "Schadet doch der Kamera nicht, die kann ruhig nass werden", war dann meine Antwort, "und ich ärgere mich dann nicht über Fotos, die ich hätte machen können." So war es heute. Zugegeben, bei dem kurzen, aber heftigen Schauer haben Bella und ich unter der Brückenbaustelle erstmal "abgewettert", aber der Regenspuk war nach 10 Minuten vorbei....

...aber das war ja nach den vier Wochen in De Haan auch zu erwarten. Der Vorschub geht (nach meinen Informationen) jeweils mit ca. 5m/h recht flott voran. Auch der Hauptpfeiler auf unserer Rheinseite hat Fortschritte gemacht. Zum Vergleich ist Bild 1 vom 18.8. nochmal dabei, die restlichen Fotos sind vom 30.09. bzw. vom 02.10.2021

....haben Sohn und Schwiegertochter "gebaut". Bei der Einweihung  habe ich ein paar Fotos gemacht.

Natürlich habe ich nicht  nur das als Schnappschuß eingestellte Foto gemacht. Auch wenn es gegen das "weniger ist mehr" Prinzip verstößt, mute ich euch diese acht Fotos zu, weil man das nicht alle Tage vors Objektiv bekommt.

Gestern konnte ich noch runtergehen in die Wiesen, heute wäre es eine riskante Wasserwanderung geworden. Der Rhein ist bei dem Wasserstand nochmal gefährlicher als sonst. Pegel nur um 1,08m gestiegen - 40cm weniger als der Anstieg gestern. Morgen wird wohl die Hochwassermarke I (9,30m) knapp überschrtten, aber schon gegen Abend soll der Pegel sinken.

Es ist nicht dramatisch, auch die Prognosen (voraussichtlicher Pegelhöchststand am Samstag 10,06m) geben noch keinen Anlass zur Sorge. Allerdings hat es 8,10m im Juli noch nicht gegeben, aber ich habe keine Aufzeichnungen vor 2005. Die Bauzäune an der A40 Baustelle im Vorflutgelände sind abgebaut und in sicherem Gelände gelagert.. So konnte ich auf der Baustellenstraße laufen, aber nur bis zur Brücke - hatte nicht das passende Schuhwerk... Natürlich ruht die Baustelle nur im überfluteten...

A40 Brücken Bau 36. Wird Zeit, mal wieder vom A40 Bau zu berichten. Längere Zeit waren die Fortschritte nur in Details erkennbar, aber nun sind die ersten Brückenelemente bereits biss zur Deichkrone vorgeschoben (Bilder 1 - 3) Bilder 4-9 zeigen vermutlich die Vorarbeiten für die Lärmschutzwand. Konnte ich nur aufnehmem, weil der Bauzaun nicht richtiig geschlossen war. Alle Fotos vom Bau kann man in den Links unten finden. Bei Amazon sind die Bilder nicht reduziert......

....Fixieren, vorbohren, nachfixieren, festschrauben. 12 Schrauben pro Brett, macht 600 Schrauben. Die Bohrschablone sorgt für ein senkrechtes Bohrloch und eine gerade Schraubenlinie; die Bohrung geht nicht in die Unterkonstruktion, damit Nachspannen möglich bleibt. Die Einschraubtiefe läßt sich bei Weichholz gut mit der Drehmomenteinstellung des Akkuschraubers gleich halten. Aufnahmen CW vom 20.06.2021, fast fertig mit der Terrasse. Aber zu dem Zeitpunkt noch nicht mit der Treppe in den...

kommt der Beton. Die Fundamentgrube für die östlichen Pylone ist schon reichlich gefüllt, und der Beton darin sieht auch durchaus "angetrocknet" aus, die Fläche neben der Grube ist allerdings frisch (Bild 1) Bilder 4 und 5 zeigen die ersten Pylonenelemente. Bilder 6 und 7 sind vormontierte Brückenteile, die (vielleicht schon im Herbst) nach und nach vorgetrieben werden.

Bitte Bildunterschriften anschauen, um den Baufortschritt zu erkennen. In Bild 1 sind fast nur die Bewehrungen der Pfahlgründungen (29,7m tief) zu erkennen, in Bild 3 sieht es schon mächtig nach Stahlwald aus. Deutlich wird auch, warum ein solcher Brückenbau seine Zeit braucht. Bin gespannt, wann die Betonireung beginnt. Die Vollbildansichten der Bilder zeigen es besser: https://media05.myheimat.de/2021/04/14/6074854_ori... https://media05.myheimat.de/2021/04/14/6074857_ori......

Grauer Ostersonntag bei uns, trocken zwar, aber wenig verlockend...wie gut, wenn ein Hund seinen Spaziergang einfordert. Und die Kamera kann man sich ja auch umhängen....

Bilder vom Rheinspaziergang (1-7) und aus dem Garten.

......mit neuem Anstrich und zwei mal drei Leichtern - 269,5m lang. Seit 2020 gehört die Herkules II der HGK Shipping in Köln. Die Schiffsdaten findet ihr im Beitrag von 2017: https://www.myheimat.de/duisburg/blaulicht/das-staerkste-schubboot-auf-dem-rhein-die-herkules-ii-ex-a-auberger-mit-6000-ps-d2808187.html