Achsheim

Von der Masse vielleicht wenig beachtet, fand ich bei einem Oldtimertreffen ein Glanzstück aus einer vergangenen dunklen Zeit. Einen Mercedes W15 aus dem Jahre 1935, der aus seinen 1,7 Liter, 6-Zylinder Motor 32 PS leistet und das Fahrzeug auf ca. 90 km/h beschleunigt. Neu an diesem Auto war die Zweigelenk-Pendelachse, die für Jahrzehnte ein typisches Merkmal von Mercedes war. Ein Novum zu dieser Zeit war die hydraulische Bremsanlage. Heute eine nicht mehr wegzudenkende technische Anlage, so...

... gemeint ist natürlich die 2CV von Citroën. Noch vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelt, wurde der 2 CV aber erst 1948 vorgestellt. Die anfängliche Skepsis über das primitive und hässlich empfundene Auto war recht groß. Aber die Franzosen liebten ihr Däschewo und so verwundert es nicht, dass in den 31 Jahren Bauzeit (alle 2CV) über 3,86 Millionen (ohne Nutzfahrzeugmodelle) davon gebaut wurden. Die Entwickler hatten unter anderem die Auflage, einen Korb voller Eier über einen holprigen Feldweg...

Wir schreiben das Jahr 2016 und nicht etwa 1960. Ein wenig in die Zeit zurück versetzt wurde man am letzten Sonntag, den 28. August bei dem Feldtag in Holzheim. Veranstaltet wurde dieser Tag vom Verein "Freunde alter Fuhrwerke und Fahrzeuge". Und diese alten Landmaschinen hatten einiges zu tun: Dreschen, Pflügen oder auch Baumstämme ziehen. Ein schöner Tag, um das alte Handwerk und die Maschinen beim Einsatz zu sehen und das auch noch bei freiem Eintritt. Wer dann vom Zuschauen Hunger bekam,...

Hallo liebe "myheimat-User", trotz der großen Vielfalt an Artikeln freut es mich sehr, dass ich ab heute 1000 Besucher meiner Übersichtsseite verbuchen durfte. Herzlichen Dank für Euer Interesse. Hans

Die Idee mit einem Boot auf der Straße zu fahren oder umgekehrt hatten bestimmt schon einige. Einer davon war der Ingenieur Hans ­Trippel. Er befasste sich schon in den dreißiger Jahren mit der Konstruktion von Schwimmwagen. Wie so oft war auch hier wieder ein Krieg ausschlaggebend für die Serienproduktion eines solchen Fahrzeuges. Erst wieder in den Sechzigern wurde diese Idee erneut von Hans Trippel aufgegriffen. So baute er einen Prototypen für die amerikanische Amphicar Corporation. Diese...

Noch vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelt, wurde der 2 CV aber erst 1948 vorgestellt. Die anfängliche Skepsis über das primitive und hässlich empfundene Auto war recht groß. Aber die Franzosen liebten ihr Döschewo und so verwundert es nicht, dass in den 31 Jahren Bauzeit (alle CV) über 3,86 Millionen (ohne Nutzfahrzeugmodelle) davon gebaut wurden. Die Entwickler hatten unter anderem die Auflage, einen Korb voller Eier über einen holprigen Feldweg im 2CV zu transportieren. Dabei durfte aber...

Der Streckenverlauf der 8. Oldtimer-Rallye Augsburg Land wurde veröffentlicht. Die Oldtimer starten am 27.07.2014 um 10:30 Uhr in Dinkelscherben und fahren dann ca. 145 km durch die Landkreise Augsburg, Günzburg und Unterallgäu. Die ersten Rallye-Teilnehmer werden dann ab ca. 13:45 Uhr in Dinkelscherben zurück erwartet. Aufgrund des 500-jährigen Bestehens des Marktes Dinkelscherben ist heuer Start und Ziel in der Marktgemeinde. Streckenverlauf: Dinkelscherben, Saulach, Anried, Ettelried,...

Ab 1959 war der Nachfolger des "Weltkugel-Taunus" mit seinen breiten weißen Seitenstreifen für drei Jahre auf Käufersuche. Der 1,2-Liter-Motor leistete 38 PS in der Basisversion und versprach mit ­einen Fahrzeuggewicht von 1215 kg für spannende Überhohlvorgänge. Der 12 M kostete mit 5555 Mark nur etwas mehr als der Käfer, bot aber einen größeren Innen- und Kofferraum, was knapp 500 000 Käufer überzeugte.

Nach dem 2. Weltkrieg gab es im zerbombten Deutschland keinen Bedarf an noblen Großlimosinen. So war ab 1946 das zweisitziges Nutzfahrzeug der Mittelklasse ein wichtiges Standbein von Mercedes-Benz. Der Vierzylinder hatte bei Produktionsstart 1697 ccm Hubraum und eine Leistung von 38 PS. Ein Auto in “klassischer Form” und unverwüstlicher Technik.

Auf einem abgeernteten Getreidefeld in Mertingen trafen sich am Sonntag, den 18. August alte Schlepper, Motorräder und Autos. Auch zwei moderne Großschlepper waren ausgestellt und verdeutlichen den Wandel der Zeit. Eine große Zahl an Besucher sammelten sich unter dem großen Lastenfallschirm, der den benötigten Schatten spendet. Nach dem Mittagessen wurden dem interessierten Publikum die Schlepper beim Schaupflügen präsentiert. Hier zeigte sich dann, dass die Bulldog- und Oldtimer-Freunde...

Bereits am letzten Wochenende feierten zwei Lokomotiven 11 und 12 auf dem Neresheimer Hokebahnhof ihren 100 Geburtstag. Irgendwie witzig, denn auch wir feierten das 100. besuchte Oldtimertreffen. Zu Füßen des Neresheimer Klosters präsentieren sich wieder - wie in den vergangenen Jahren - neben historischen Zügen zahlreiche Veteranen der Straße: Busse, Lastkraftwagen, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Pkw aller Arten, Motorräder und Motorroller. Stärken konnten sich die Fahrzeuglenker im bewirteten...

Lanz Bulldog, ab 1921 von der Firma Heinrich Lanz AG (1957 von John Deere aufgekauft) in Mannheim hergestellt. Dieser Schlepper prägte den Namen Bulldog, er wurde vom Aussehen der ersten Bulldog-Motoren abgeleitet, da diese Ähnlichkeit mit dem Gesicht einer Bulldogge hatte. Der Erfolg des Lanz Bulldog war seine Einfachheit und Robustheit, die Begeisterung für diese Marke hält bis heute an.

Die 1893 in Warschau gegründeten Ursus-Werke produzierten nach dem Ersten Weltkrieg die ersten in Lizenz gebauten Traktoren in Polen. Ab 1947 bildeten die Mannheimer Lanz-Niederlassungen in Breslau und Posen die Grundlage der “Ursus-Produktion”. So entsprach nicht nur das äußere Erscheinungsbild sondern auch der Gesamtaufbau und der Glühkopfmotor dem Mannheimer Vorbild.

Der Pampa Bulldog war ein argentinischer Lizenznachbau des Lanz Bulldogs. Der erste Pampa wurde 1952 gebaut, dieses war ein in Teile zerlegter importierter Lanz, der dann in orange umlackiert wurde. Die Serienproduktion begann 1952, wurde aber bereits 1954 nach ca. 3800 Stück wegen mangelnder Nachfrage eingestellt.

Ein kleines automobiles Schmuckstück nahm am Oldtimertreffen 2010 in Jesenwang teil. Die Victoria Spatz wurde nur zwei Jahr lang von 1957 -1958 gebaut. In dieser Zeit wurden nur 729 Fahrzeuge mit einer aus Polyesterharz geformter Karosserie und elektromagnetischer Schaltung gefertigt. Weitere Infos auf Bild Nr. 8 PS: Der grüne Spatz ist mir erst später vor den Foto geflogen.

Ich wünsche allen "myheimatlern" ein gutes neues Jahr! Mögen die Höhepunkte im vergangenen Jahr die Tiefpunkte im Jahr 2011 sein! Viele Grüße Hans

Gutter Schlepperbau in Weißenhorn. Einen selten Gutter Traktor konnte ich beim Oldtimertreffen in Donaualtheim bewundern, dieser wurde 1958 gebaut. Ausgestattet wurde dieser mit einem ZF Getriebe und einem Deutz Motor - und schon ist der halbe Traktor fertig.

In Pöttmes, beim 13. Oldtimertreffen, gab es einen Hinterhof, auf dem “Kleinwagen” ausgestellt wurden. Und dort stand - neben sehr schönen Fahrzeugen - auch ein sehr ausgefallener Oldtimer - ein Fuldamobil. Diesen Kleinwagen sah ich nur einmal vor Jahren bei einem Museumsbesuch. Und jetzt stand wieder einer vor mir, angemeldet und fahrbereit. Lange stand ich beim Fuldamobil und umrundete dieses mehrfach. Daraufhin wurden auch andere Besucher auf diesen Kleinwagen aufmerksam und das Infoblatt an...

Klasse, die Gruppe “Oldtimer“ hat jetzt 100 Mitglieder! Als ich vor knapp 2 Jahren “MyHeimat” entdeckte und ich die Gruppe “Oldtimer” gründete war es mir nicht bewusst, wie groß das Interesse am “alten Blech” ist. Da mir vor allem die deutschen Alltagsautos am Herzen liegen (die nicht den Gegenwert eines Eigenheims haben), von denen auf Treffen oder sonstigen Veranstaltungen für gewöhnlich in den Tageszeitungen nichts berichtet wird, habe ich mich getraut, den ersten Beitrag zu verfassen und...

Das 220 S Cabriolet wurde ab Juli 1956 (bis 1959) für 21.500 DM angeboten. Das Fahrzeug hatte einen 6 Zylinder-Motor mit 2.195 ccm Hubraum und einer Leistung von 106 PS. Der heutige Marktwert, bei gutem Zustand, dürfte bei ca. 100.000 Euro liegen. Leider gehört er nicht mir!

Ja, was is jetzt des….. …auf dem Hof einer Autowerkstatt zwischen einer Garage und einem Container entdeckte ich diesen Garant 32. Ausgestattet mit einem Benzinmotor wurde dieser um das Jahr 1952 in Zittau hergestellt. Eine frühere Version wurde bereite ab dem Jahr 1927 gefertigt.

- AUDI & AUDI 60 - Die wechselvolle Geschichte der Marke Audi begann 1909 mit dem Ausscheiden von August Horch bei den Horch-Werken und einer Neugründung der Audi-Werke in Zwickau. Der Audi aus Zwickau - ab 1910 auf dem Markt - erwarb sich sehr schnell einen guten Ruf. Die wirtschaftlich schwierige Zeit der 30er Jahre machte einen Zusammenschluss mit Wanderer, DKW und Horch zur Auto Union im Jahre 1932 notwendig (1969 kam NSU dazu). Nach der Neugründung 1958 in Ingolstadt hielt Mercedes die...

Die Landmaschinenfabrik Hans Glas existierte bereits über 100 Jahre, als diese 1951 mit der Produktion von Motorrollern und 1955 mit der Fertigung des Goggo´s begann. Das Familienunternehmen produzierte aber nicht nur Kleinwagen, sondern (1965) auch ein Luxuscoupé mit V8-Motor. 1967 übernahm BMW das Werk in Dingolfingen und führte einige Modelle unter dem eigenen Markennamen weiter. Einige Daten: Bauzeit. 1955 - 1969 Zweizylinder/Zweitakt Hubraum: 247, 296 und 395 ccm Leistung: 13,6 - 20 PS...

Bei der Durchsicht einiger Dateien ist mir aufgefallen, dass ich Fotos von Militärfahrzeugen eigentlich nie berücksichtigt habe. Diese Fahrzeuge sind Originale bzw. originalgetreu restauriert. Einige wurden auch sehr detailgenau präsentiert, wie auf dem Bildern von Nr. 10 - 15 zu sehen ist - mit einem MG 42 oder dem Karabiner K 98.